Hot vend le réservoir 300 gris foncé

Le GWM Tank 300 PHEV est sur le point de faire ses débuts. La nouvelle voiture a été déclarée par le ministère de l'industrie et des technologies de l'information et est équipée d'un système hybride rechargeable composé d'un nouveau moteur 2.0T et d'un moteur électrique.
Le logo "PHEV" a été ajouté sous la marque de queue du réservoir GWM 300, et la police du "réservoir" a été changée en "Grand réservoir mural hors route". La nouvelle voiture sera disponible dans les versions en ville et tout-terrain, avec les différences d'apparence reflétées dans l'utilisation du traitement noir fumé sur des détails tels que la calandre centrale, les poignées de porte, les empattements, les porte-bagages et les rétroviseurs extérieurs. La nouvelle voiture offrira également une nouvelle forme de jantes en alliage en aluminium bicolore, plus de sensation hardcore.

Le GWM Tank 300 PHEV continue la conception coiffante de la version carburant du modèle, la calandre avant rectangulaire avec des phares ronds semble très rétro, et le cadre avant surélevé est également assez difficile. La longueur, la largeur et la hauteur du corps sont toujours 4760 * 1930 * 1903 mm, avec un empattement de 2750 mm, et le contour carré plus les trouchons évasés montrent tous le style "dur à cuire". Le hayon d'ouverture latérale, le "petit sac" monté arrière améliore encore l'atmosphère hors route hardcore. En même temps, peut également être équipé de pédales latérales électriques en option, de tuyaux de pataugeoire, de crochets de remorque, etc.

En termes de puissance, le GWM Tank 300 PHEV sera équipé d'un système hybride rechargeable composé d'un nouveau moteur à essence 2.0T et d'un moteur électrique. Parmi eux, le modèle de moteur 2.0T "E20NA", le même que le GWM Tank 500 HI4-T, a déclaré une puissance maximale de 185 kW, une puissance nette de 180 kW, par rapport au moteur GWM Tank 300 2.0t actuel (167 kW), est plus fort, et devrait être mis à niveau vers la transmission 9AT. De plus, la même capacité de 37,11 kWh à trois yuans de batterie au lithium, une plage électrique pure de 105 km, consommation de carburant de 9,5 L / 100 km.