Voyah Free 4wd Edition Pure Electric Hybrid

Comment Voyah est-il libre？

As a medium-sized SUV, the overall design of the VOYAH FREE looks more atmospheric, with a length, width and height of 4905/1950/1690mm respectively, and a wheelbase of 2955mm.Currently the manufacturer offers two modes of power: programmable and Électricité pure. Les consommateurs peuvent choisir en fonction de leurs besoins.

La version Voyan Free Range-Sextended est équipée d'un moteur à quatre cylindres de 1,5 t, assorti avec un générateur avec une puissance maximale de 80 kW et des moteurs doubles avant et arrière avec une puissance maximale de 510 kW et un couple de pointe de 1040 nm. L'accélération de 100 km de la version étendue de la plage peut atteindre 4,5 secondes, et sa gamme NEDC peut atteindre 860 km. La version électrique pure est livrée standard avec un moteur asynchrone AC qui produit 255 kW et 520N m, avec une accélération de 100 km de 7,3 secondes, une vitesse de pointe de 180 km et une plage NEDC de 505 km. Et le modèle électrique pur peut être éventuellement équipé du pack de performances, ce qui entraînerait le même système à double moteur avant et arrière que le modèle de gamme-extendant, uniquement sans le moteur utilisé pour la gamme d'extension, et les moteurs ont le même L'alimentation du groupe motopropulseur sera la même que le modèle suralimenté, mais sans le moteur pour les extensions de plage et avec les mêmes paramètres du moteur. La version électrique pure a une accélération de 100 km de 4,8 secondes et une plage NEDC de 500 km.

Position avantageuse:

1 pionnier sportif et beau!

Aile volante à travers la bande légère / calandre des ondes légères

Roues dynamiques à 5 rayons avec anneau d'étoile / déflecteur de vent anti-gravité

2 Navigation efficace et à grande vitesse

Bon algorithme + big data + carte de haute précision = expérience de conduite intelligente plus intelligente
Caméra HD X13, Radar à onde millimétrique x5, radar ultrasonique x12

Changement de voie efficace, autonomes sur et hors rampes, actifs des voies adjacentes de gros véhicules, navigation en évitant automatiquement la congestion pour choisir l'itinéraire optimal, le signal d'accès au tunnel ne baisse pas, selon le kilométrage restant, l'électricité / carburant, l'état du conducteur de l'état du conducteur Le jugement intégré de la zone de service pour saisir le rappel (pour plus de détails, veuillez vous référer à la vidéo du produit)

3 balade sportive haute performance

30% plus léger que le châssis en acier, plus léger et plus dur, durable et fiable; conduite lisse et soyeuse, pleine confiance dans les virages
Suspension à air réglable de 100 mm

4 Économie d'énergie et économie de carburant avec longue portée

Extension de plage de cycle de Miller de 1,5 t de profondeur avec une efficacité thermique de 42%, la première efficacité thermique des produits d'extension de plage.
Moteur à fil plat à 8 couches, efficacité maximale> 94%, équilibre parfait entre une faible consommation d'énergie et des performances élevées.
Système d'entraînement électrique intégré à trois en un, l'occupation de l'espace du système est plus petite, l'autonomisation maximale de la puissance et de l'utilisation de l'espace.

5 siège de première classe de cockpit intelligent
Réglage électrique à 12 voies / chauffage / ventilation / massage
Interaction vocale intelligente, multitâche multiples à la fois, reconnaissance de zone de quatre heures, couverture complète, jeux vocaux
Panneau de charge rapide de suspension 50W
Écran tactile intégré arrière, support de contrôle musical, réglage du toit ouvriage ou de la canopée, repos d'écran, réglage de la luminosité
Écran triple levable tout-en-un, Danner Hi-Fi, toit ouvrant panoramique intelligent dimmable, puce phare Qualcomm 8155

S'il ne fait aucun doute sur la marque Voyah C AR, il y a un grand besoin d'espace, et par rapport au Voyah Free, l'utilisation de l'espace du rêveur et le confort des sièges sont supérieurs, bien que l'intérieur libre de Voyah soit également assez spacieux. Deuxièmement, les performances de conduite du rêveur sont également satisfaisantes. La conduite sous-stable et l'excellent système de suspension rendent l'expérience de conduite facile et agréable dans toutes les conditions routières. Même à grande vitesse, le rêveur maintient une bonne stabilité et donne beaucoup de confiance. Et bien que la sensation de conduite du Lantus libre soit également bonne, elle semble un peu flottante et moins stable que le rêveur de Voyah à des vitesses autoroutières.